Protesto Ciclistico em São Paulo (World Naked Bike Ride)

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Rodas da Paz

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A Ong Rodas da Paz nasceu em 2003 com o objetivo de reagir ao crescente número de acidentes e de mortes no trânsito do Distrito Federal. Desde então, promovemos ações em prol de um trânsito seguro para todos, com especial atenção para os usuários da bicicleta. Entre nossas ações estão palestras educativas, protestos, passeios ciclísticos e a permanente vigília sobre o Estado para garantir, a todos, o direito de transitar em segurança pelas ruas.
A Rodas da Paz, além de ser apartidária e sem fins lucrativos, é formada por pessoas de diversos setores. Não só de ciclistas ou usuários de bicicleta, mas principalmente por qualquer um que se interesse pela causa. Apesar de nos reunirmos em torno das magrelas, não são elas que nos unificam, mas sim a esperança e a vontade de lutar por algo em que nós realmente acreditamos, seja porque somos apaixonados por bikes ou porque queremos que nossos amigos, familiares ou co-cidadãos tenham segurança para ir trabalhar, estudar ou passear pedalando.
Representamos, assim, todos os usuários de bicicleta, desde aqueles que vão pedalando para o trabalho até os grupos ciclísticos e atletas profissionais. Ou seja, não lutamos apenas pelas nossas vidas ou por nossos conhecidos, lutamos por algo muito maior, que é o bem estar da sociedade e a melhoria da qualidade de vida. Daí a importância da participação de todos que vêem no Rodas da Paz uma causa justa pela qual lutar. Quanto mais pessoas nos apoiarem, maior será a movimentação em prol da segurança no trânsito e dos ciclistas. Para fazer parte do Rodas da Paz é só entrar no nosso site (http://www.e-hypnosis.com.br/) e nos mandar um e-mail, a partir daí, basta ter disposição para participar de nossas atividades.
Em cinco anos, a Rodas da Paz conseguiu alguns avanços, como a redução do número de mortes de ciclistas, a elaboração do Programa Cicloviário, a aprovação de Leis, entre elas a Lei Distrital 3639 que determina a construção de ciclovias ou ciclofaixas em obras de construção ou reforma de qualquer via, e ainda a formação da Co-Cicilista, comissão do Ministério Público que tem por função analisar as atitudes do Poder Público em relação aos ciclistas e cobrar dele o cumprimento das leis. Por todas essas ações, a Ong já foi premiada três vezes. Em 2004, recebeu o Prêmio Denatran, em 2006, o Prêmio Volvo de Segurança no Trânsito e, em 2007, foi agraciada pelo Ministério Público do Distrito Federal com a Insígnia da Ordem do Mérito. Esses prêmios nada mais são que o reconhecimento do nosso trabalho, são os órgãos públicos, privados e a sociedade aprovando nossas intenções e aderindo à nossa causa.
Contudo, as estatísticas de acidentes no trânsito voltaram a crescer, demonstrando que a sociedade civil organizada não pode substituir o papel do governo. Por isso reivindicamos que o Poder Público cumpra seu papel e execute ações como a construção das ciclovias, elaboração de ações educativas e de fiscalização, além da punição para quem comete crimes de trânsito.
O reconhecimento e a participação de todos é o que nos motiva cada dia mais, e nos dá força para continuarmos perseguindo nossos objetivos.

retirado do site: http://www.e-hypnosis.com.br/index.php?option=com_content&view=article&Itemid=53 acessado em: 11/06/2008

Ciclovias Já!

* Ciclovias Já!

Campanha que visa arrecadar 10 mil assinaturas para um projeto de lei de iniciativa popular criando o "Sistema cicloviário de Belém".


*BSB Bike Radical

O projeto BSB Bike Radical surgiu como uma proposta do grupo Coroas do Cerrado, que junto com a ONG Rodas da Paz e com o apoio da Rádio Transamérica Brasília, realiza esta campanha, que visa arrecadar bicicletas que estão paradas e, após reformá-las, levá-las para serem doadas em áreas carentes.
Em 2005 foram arrecadadas 344 bicicletas sendo que, após triagem e remanejamento das peças, 246 foram deixadas em condições de voltar a serem pedaladas: 146 bicicletas aro 26, que são consideradas grandes, algumas delas com marchas; 44 bicicletas aro 20 (médias); e 56 com aros entre 12 e 14 (pequenas). Para consertar as 98 restantes faltaram peças como bancos, cabos de freios e de marchas, pneus, câmaras de ar, correntes de transmissão e pedais.
As bicicletas são arrecadadas durante todo o ano, e o serviço de reforma é realizado de forma voluntária por membros dos grupos e mecânicos de oficinas de bicicleta. As distribuições, que nos anos anteriores se concentrou em creches, instituições de apoio e comunidades carentes, em 2006, voltou-se para um novo foco de entrega das bikes: escolas públicas de áreas rurais. A razão disso é que as crianças que nelas estudam muitas vezes são obrigadas a longas caminhadas para irem às aulas, uma dificuldade que tem tudo para ser resolvida pelas bicicletas doadas, que então podem ajudar muito a manter a criança na escola, diminuindo a evasão escolar. Além disso, dentro desse novo modelo de doação, fica mais fácil acompanhar o destino dado a essas bicicletas e saber se estão cumprindo o seu objetivo de ajudar na educação desses jovens.
Para tanto, a proposta que está sendo feita aos diretores de escolas é que seja dado às bicicletas o mesmo tratamento que se dá ao livro escolar: quem as recebe se compromete a conservá-las, e ao sair da escola devolvê-las para que outros alunos possam tornar a usá-las. Até agora, já foram beneficiadas 7 escolas, entre elas as de Sobradinho dos Melos, do Lago Oeste, da Vendinha e de Curralinho.
Uma outra linha dentro do mesmo projeto é a parceria com o Projeto de Extensão da UnB - Universidade de Brasília - denominado AntiCrime, que atua na cidade satélite de Santa Maria. O AntiCrime busca resgatar jovens da marginalidade, por meio da arte, da música e de outras atividades que restituam ao participante a sua identidade. Nesse caso, os próprios jovens participam da restauração das bicicletas . A expectativa é que Santa Maria deixe de ser lembrada por seus indicadores humanos negativos e passe a ser conhecida como uma cidade sobre duas rodas.
O projeto ainda espera ser ampliado em uma parceria com a rede Extra de supermercados, que anualmente promove uma promoção de bicicletas na qual a doação de uma usada vale um desconto na compra de uma nova. A intenção é que essas bicicletas recolhidas sejam destinadas à campanha BSB Bike Radical para aumentar ainda mais o alcance das doações.
Mas além disso, toda a sociedade é convidada a colaborar, doando suas velhas bicicletas que estão esquecidas em garagens, bicicletários ou em um canto do quintal, independente do tamanho e do estado em que se encontram. Essas doações podem ser feitas a qualquer época, bastando solicitar a visita da equipe para buscar as doações nas quadra ou casas.

Pedagogia da Ciclovia

Dicas de Segurança para os Ciclistas.

-Evite ruas movimentadas

- Colabore com a coexistência pacífica entre motorista e ciclistas.

-Mantenha uma linha reta ao passear e use sinais de mão ao virar ou mudar de faixa.

-Mantenha a bicicleta em condições de uso, verificando periodicamente as regulagens e lubrificações necessárias, nas partes mais sujeitas ao atrito.







- Jamais trafegue pela contramão, ao contrário que se pensa, os riscos de uma colisão são bem maiores.

-Torne-se visível, use roupas de cores que poderão ser percebidas.







- Obedeça aos sinais de tráfego

- Mantenha se à direita;









-Respeite também os pedestres






As regras de trânsito estabelecidas, devem ser acatadas pelo ciclista, uma vez que não exista uma legislação específica para uso de bicicletas.





FONTE: CALOI e Multitrânsito